Software eliminación DPF
Desactivación FAP automática
Desactiva el filtro de partículas en segundos directamente desde tu PC. Solución automática para talleres profesionales, sin file service ni esperas.
¿Qué es un software de eliminación DPF?
Un software de eliminación DPF (también llamado FAP off) es una herramienta profesional de calibración ECU que desactiva lógicamente el filtro de partículas en la centralita motor. A diferencia de la eliminación puramente física, modifica los mapas de gestión motor para que la ECU no espere ya la señal del sensor DPF, no inicie ya ciclos de regeneración y no registre los códigos de error asociados.
Esta operación afecta solo a la parte software de la centralita. La eliminación física del filtro debe ser efectuada por separado por un mecánico cualificado.
Qué modifica MapX-R Flash automáticamente en la ECU
- Desactivación de los ciclos de regeneración activa y pasiva
- Eliminación de los controles de presión diferencial DPF
- Desactivación de los sensores de temperatura aguas arriba y abajo
- Neutralización de los códigos P2002, P2453, P244A, P244B, P2459
- Eliminación del aviso en el cuadro y del modo degradado
- Reajuste de los mapas de inyección para compatibilidad
Centralitas ECU compatibles eliminación DPF por generación de gestión FAP
La eliminación del DPF por software depende directamente de la estrategia de regeneración y de la lectura del sensor de presión diferencial (ΔP) propios de cada generación de centralita. MapX-R Flash adapta automáticamente el parche en función de la arquitectura detectada. En lugar de una lista genérica, aquí tiene las centralitas clasificadas por generación de gestión FAP — esta clasificación determina el procedimiento correcto.
Generación 1 — FAP aditivado con cerina Eolys (2003-2010)
En los primeros HDi Peugeot/Citroën y algunos Ford equipados con FAP aditivo, la regeneración se desencadena mediante inyección de cerina desde un depósito auxiliar. El contador de cenizas y el nivel de aditivo se gestionan además del sensor ΔP estándar. La desactivación requiere la neutralización simultánea del contador de aditivo (códigos P1431, P1448) y de los umbrales de diferencial de presión.
Generación 2 — FAP activo sin aditivo, regeneración por post-inyección (2010-2015)
Desaparece la cerina. La regeneración se vuelve puramente térmica mediante una post-inyección tardía (5ª inyección) que eleva la temperatura de escape a 600-650°C. Doble sensor ΔP aguas arriba/abajo, sonda de temperatura del catalizador en posición aguas abajo. La eliminación por software inhibe la post-inyección 5, neutraliza los códigos P2002 (eficiencia FAP) y P244A/B (presión ΔP anómala) y desactiva el contador de hollín modelado.
Generación 3 — DPF + SCR (AdBlue) acoplados, Euro 6 (2015-2018)
El DPF se conserva pero se asocia al sistema SCR. La regeneración debe evitar una elevación excesiva de NOx, y la centralita SCR se comunica con la ECU motor vía CAN. La eliminación DPF en este tipo de centralita impone respetar la coexistencia con SCR: para conservar el AdBlue, MapX-R Flash elimina únicamente las rutinas DPF y preserva las tablas NOx. Códigos típicos: P2463 (acumulación de hollín), P247F (regeneración incompleta).
Generación 4 — DPF + LP-EGR + SCR, Euro 6d / 6d-TEMP (desde 2018)
La arquitectura más compleja: regeneración orquestada entre FAP, válvula EGR de baja presión (aguas abajo del FAP) y SCR aguas arriba. Vigilancia OBD continua mediante sensor de partículas en salida (DPS). En estas generaciones, la escritura puede requerir un desbloqueo previo TPROT — MapX-R Flash lo gestiona de forma nativa en las familias compatibles. La eliminación apunta específicamente a la estrategia de regeneración sin tocar el pilotaje SCR/LP-EGR.
Si su vehículo monta una familia ECU no listada aquí, contacte con soporte: MapX-R Flash añade nuevas familias regularmente. La detección automática vía fingerprint Bosch SW version identifica en pocos segundos la estrategia aplicable a su archivo ORI.
Eliminar el DPF en 4 pasos
Lectura del archivo original
Lee el archivo ECU con tu herramienta master: Autotuner, KESS, KTag, CMD, bFlash, Magic Motorsport.
Carga en MapX-R Flash
Abre el software, selecciona el módulo Solutions, carga tu archivo ORIGINAL.
Selección DPF off
Marca DPF/FAP off (combinable con EGR off, AdBlue off, Stage 1). Haz clic en Apply.
Descarga y flash
El archivo modificado se genera en segundos. Reflashear la centralita con tu herramienta.
Preguntas frecuentes sobre el software DPF off
¿La eliminación DPF es legal?
La eliminación del DPF solo es legal para uso fuera de vías públicas: competición, circuito, off-road. El profesional y el cliente final son responsables de verificar la legalidad en su país.
¿También elimina los códigos de error?
Sí, MapX-R Flash desactiva automáticamente todos los códigos relacionados con DPF: P2002, P2453, P244A, P244B, P2459, así como los códigos específicos del fabricante.
¿Cuál es la diferencia entre DPF off y FAP off?
Ninguna. FAP (Filtre À Particules) es el término francés, DPF (Diesel Particulate Filter) es el término inglés. Designan el mismo componente y la misma operación.
¿Hay que eliminar físicamente el DPF también?
Sí. El DPF off software solo desactiva la gestión electrónica. La eliminación física del filtro debe ser efectuada por separado por un mecánico cualificado.
¿Cuánto tiempo para procesar un archivo?
Procesamiento instantáneo. Sin espera, sin file service, sin dependencia de operador humano.
¿Compatible con qué herramientas de lectura?
MapX-R Flash funciona con archivos de todas las herramientas master del mercado: Autotuner, KESS, KTag, CMD, bFlash, Magic Motorsport, MPPS, Trasdata.
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