Software DPF löschen
Automatische Partikelfilter-Entfernung
Deaktivieren Sie den Dieselpartikelfilter in Sekunden direkt von Ihrem PC. Automatische Lösung für professionelle Werkstätten, ohne File Service und ohne Wartezeit.
Was ist eine DPF-Löschen-Software?
Eine DPF-Löschen-Software (auch FAP OFF oder DPF Delete genannt) ist ein professionelles ECU-Kalibrierungstool, das den Dieselpartikelfilter logisch im Motorsteuergerät deaktiviert. Im Gegensatz zur rein physischen Entfernung modifiziert sie die Kennfelder so, dass die ECU keine Rückmeldung vom DPF-Sensor mehr erwartet, keine Regenerationszyklen mehr startet und keine zugehörigen Fehlercodes mehr speichert.
Dieser Vorgang betrifft ausschließlich den Softwareteil des Steuergeräts. Die physische Entfernung des Filters muss separat von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden.
Was MapX-R Flash automatisch in der ECU modifiziert
- Deaktivierung der aktiven und passiven Regenerationszyklen
- Entfernung der DPF-Differenzdruckkontrollen
- Deaktivierung der Temperatursensoren vor und nach dem Filter
- Neutralisierung der Fehlercodes P2002, P2453, P244A, P244B, P2459
- Entfernung der Armaturenbrettwarnung und des Notlaufmodus
- Anpassung der Einspritzkennfelder zur Aufrechterhaltung der Kompatibilität
Software vs. Online-File-Service
Zwei Ansätze existieren für die logische DPF-Entfernung. Warum sich eine Desktop-Software für stark frequentierte Werkstätten durchsetzt:
Online File Service
- Wartezeit 30 Minuten bis 2 Stunden pro Datei
- Zahlung pro Einheit (Credits)
- Abhängigkeit von Internet und menschlichem Operator
- Unvorhersehbare Kosten je nach Volumen
- Keine Kontrolle über die Endqualität
MapX-R Flash (Desktop)
- Datei in Sekunden modifiziert
- Fixer Monats- oder Jahrestarif
- Automatische Verarbeitung auf Ihrem PC
- Vorhersehbare All-Inclusive-Kosten
- Von Experten validierte Kalibrierungen
Kompatible Steuergeräte für DPF-Löschung nach Partikelfilter-Generation
Die softwareseitige DPF-Entfernung hängt direkt von der Regenerationsstrategie und der Auswertung des Differenzdrucksensors (ΔP) ab, die für jede Steuergerätegeneration spezifisch sind. MapX-R Flash passt den Patch automatisch an die erkannte Architektur an. Statt einer allgemeinen Liste finden Sie hier die Steuergeräte klassifiziert nach Partikelfilter-Verwaltungsgeneration — diese Einteilung bestimmt das Vorgehen.
Generation 1 — Additivierter Partikelfilter mit Cerin (Eolys) (2003-2010)
Bei den ersten PSA HDi-Modellen und einigen Ford-Fahrzeugen mit additivem Partikelfilter wird die Regeneration durch Cerin-Einspritzung aus einem Zusatztank ausgelöst. Aschen-Zähler und Additivstand werden zusätzlich zum Standard-ΔP-Sensor verwaltet. Die Deaktivierung erfordert die gleichzeitige Neutralisierung des Additiv-Zählers (Codes P1431, P1448) und der Differenzdruckschwellen.
Generation 2 — Aktiver DPF ohne Additiv, Regeneration durch Nacheinspritzung (2010-2015)
Cerin entfällt. Die Regeneration wird rein thermisch über eine späte Nacheinspritzung (5. Einspritzung), die die Abgastemperatur auf 600-650°C anhebt. Doppelter ΔP-Sensor stromauf/stromab, Katalysatortemperatursensor stromabwärts. Die Software-Entfernung deaktiviert Nacheinspritzung 5, neutralisiert die Codes P2002 (Partikelfilter-Wirkungsgrad) und P244A/B (anormaler ΔP) und deaktiviert den modellierten Rußmassenzähler.
Generation 3 — DPF + SCR (AdBlue) gekoppelt, Euro 6 (2015-2018)
Der DPF bleibt erhalten, ist jedoch mit dem SCR-System gekoppelt. Die Regeneration muss eine übermäßige NOx-Erhöhung vermeiden, und das SCR-Steuergerät kommuniziert über CAN mit dem Motor-Steuergerät. Eine DPF-Löschung auf dieser Steuergeräteklasse erfordert die Koexistenz mit SCR: Um AdBlue funktionsfähig zu halten, entfernt MapX-R Flash ausschließlich die DPF-Routinen und behält die NOx-Tabellen bei. Typische Codes: P2463 (Rußansammlung), P247F (unvollständige Regeneration).
Generation 4 — DPF + ND-AGR + SCR, Euro 6d / 6d-TEMP (ab 2018)
Die komplexeste Architektur: Regeneration koordiniert zwischen DPF, Niederdruck-AGR-Ventil (stromabwärts des DPF) und vorgelagertem SCR. Kontinuierliche OBD-Überwachung durch nachgelagerten Partikelsensor (DPS). Bei diesen Generationen kann das Schreiben ein vorheriges TPROT-Entsperren erfordern — MapX-R Flash unterstützt dies nativ für die unterstützten Familien. Die Löschung zielt gezielt auf die Regenerationsstrategie ab, ohne die SCR-/ND-AGR-Steuerung zu beeinflussen.
Wenn Ihr Fahrzeug eine hier nicht aufgeführte Steuergerätefamilie verwendet, kontaktieren Sie den Support: MapX-R Flash erweitert regelmäßig die Unterstützung. Die automatische Erkennung über Bosch SW-Versions-Fingerprint identifiziert in Sekundenschnelle die für Ihre ORI-Datei zutreffende Strategie.
DPF in 4 Schritten löschen
Originaldatei auslesen
Lesen Sie die ECU-Datei mit Ihrem Master-Tool: Autotuner, KESS, KTag, CMD, bFlash, Magic Motorsport.
Laden in MapX-R Flash
Öffnen Sie die Software, wählen Sie das Modul Solutions, laden Sie Ihre ORIGINAL-Datei.
DPF OFF auswählen
Markieren Sie DPF/FAP OFF (kombinierbar mit AGR OFF, AdBlue OFF, Stage 1). Klicken Sie auf Apply.
Herunterladen und flashen
Die modifizierte Datei wird in Sekunden generiert. Flashen Sie das Steuergerät mit Ihrem Tool zurück.
Technische Vorteile von MapX-R Flash für DPF OFF
Experten-Kalibrierungen
Binäre Patches, erstellt und validiert von spezialisierten Tuning-Ingenieuren, keine generischen Pattern-Suche-Modifikationen.
Breite Kompatibilität
Über 5 ECU-Familien abgedeckt (Bosch, Continental, Delphi, Denso, Marelli) bei allen großen Herstellern.
Lösungs-Kombinationen
DPF OFF + AGR OFF + AdBlue OFF + Stage 1 in einer Datei mit einem Klick über das File-Merge-Modul.
Reaktiver Support
Integriertes Ticketsystem, Antwort in unter 2 Stunden für alle Tarife, falls eine Datei oder ECU nicht abgedeckt ist.
Häufig gestellte Fragen zur DPF-Löschen-Software
Ist DPF OFF legal?
Die DPF-Entfernung ist nur für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen legal: Motorsport, Rennstrecke, Off-Road. Der Fachbetrieb und der Endkunde sind für die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften in ihrem Land verantwortlich. MapX-R Flash stellt ausschließlich das technische Tool bereit.
Werden auch die Fehlercodes gelöscht?
Ja, MapX-R Flash deaktiviert automatisch alle DPF-bezogenen Fehlercodes: P2002, P2453, P244A, P244B, P2459 sowie die herstellerspezifischen Codes (PSA, VAG, BMW, Mercedes, Ford). Keine Armaturenbrettwarnung mehr.
Was ist der Unterschied zwischen DPF OFF und FAP OFF?
Keiner. FAP (Filtre À Particules) ist der französische Begriff, DPF (Diesel Particulate Filter) der englische. Beide bezeichnen genau dieselbe Komponente und denselben Vorgang.
Muss der DPF auch physisch entfernt werden?
Ja. Das softwareseitige DPF OFF deaktiviert nur die elektronische Verwaltung. Die physische Entfernung muss separat von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden, um Verstopfungen zu vermeiden.
Wie lange dauert die Bearbeitung einer DPF-OFF-Datei?
Die Bearbeitung erfolgt sofort. Laden Sie die Originaldatei, wählen Sie DPF OFF, laden Sie die modifizierte Datei in Sekunden herunter. Keine Wartezeit, kein File Service, keine Abhängigkeit von einem menschlichen Operator.
Mit welchen Auslesegeräten kompatibel?
MapX-R Flash funktioniert mit Dateien aller Master-Tools auf dem Markt: Autotuner, KESS, KTag, CMD, bFlash, Magic Motorsport, MPPS, Trasdata.
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